大部分人都知道，长期使用变质润滑油对车子内部部件来说是毁灭性的伤害，所以，在日常生活中掌握几种方便实用的鉴别变质润滑油方法是非常必要的。下面就由润滑油厂家介绍鉴别变质润滑油的实用方法。 　　对长期使用变质润滑油对车子的危害程度，有些人可能没有一个概念，使用变质机油后这样会促汽车部件，油泥堆积，部件磨损厉害。所以说经常检查自己车子的润滑油是非常必要的。下边润滑油厂家总结的四种鉴别变质润滑油的方法可供参考，总有一种方法是适合自己的。 　　一、流量观察法 　　待检润滑油离桌面容器30~40厘米，让润滑油匀速流入桌面容器中，观察其流动情况，优质润滑油油流细长，均匀、不间断;变质润滑油油流时快时慢，并伴有大块留下。 　　二、手捻法 　　润滑油厂家表示，将待检润滑油放在指尖反复研磨，优质润滑研磨时感觉磨屑少、无摩擦，变质润滑油研磨时感觉油中砂粒较大，摩擦感强。 　　三、光照法 　　据润滑油厂家讲，天气晴朗的时候，用细棍棒撩起待检测润滑油，与水平面成45度角。对照阳光，优质润滑油可清晰看到润滑油中无磨屑，变质油磨屑过多。 　　四、油滴痕迹法 　　在干净的白色滤纸上滴几滴待检润滑油，待润滑油渗漏后，润滑油代理厂家表示，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻塞感，则说明润滑油里面杂质很多，为变质润滑油，优质润滑油无粉末，用手摸上去干而光滑，痕迹呈黄色。

　　润滑油是用在各种类型 汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或固体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油代理表示，发动机正常运转离不开机油的润滑，润滑油中含有的多种添加剂能有效保护发动机重要的移动部件。 　　目前，市场上各种润滑油鱼龙混杂，使得很多车主不清楚自己真正需要购买哪些润滑油满足自己爱车的需求。今天润滑油代理就带大家来了解下。 　　您要了解你的车是自然吸气车还是涡轮增压车。自然吸气车和涡轮增压车所选用的润滑油也是很讲究的。自然吸气车对润滑油的要求较低，一般可选用经提炼的矿物油或较好的半合成油。涡轮增压的汽车一定要选用全合成的机油。自润滑油代理表示，然吸气车的机油油温通常在100 以内，此时选用30(油膜厚度)标准机油已经足够保护发动机。涡轮增压车发热量高，很容易突破100 以上油温。一般需要采用40标准或以上全合成机油。 　　通常情况下，大部分车在5000公里一般达到规定的换油里程就应换油。但这个公里数并不是必然的。其实每辆车因发动机状况、所用机油和使用环境不同，其合理的换油周期也应有一定的差别，不能一概而论。车主应按照实际驾驶中，路况、车况、机油品质，来决定换油周期。润滑油代理表示，即使是新车，换油周期可以适当延长。但也不应该超过7500公里，再好的机油使用一定里程后，其化学性质也会发生变化。 　　各种油有各种油的特点。润滑油厂家 表示，小排量的车用上点好机油可以让车能更多的发挥些动力出来还有顺滑，带来的是驾驶的乐趣是普通机油没法比拟的。

　　润滑油厂家告诉大家现在市面上主要有3种机油，一种是全合成，一种是半合成，还有一种是普通机油。全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期，也适合更恶劣的车况。如果车辆使用的是全合成机油，那么在10000—15000公里之间再更换，没有问题。半合成机油就稍微次一点，因为使用的是半合成机油，所以适合7500—10000公里之间更换。除了以上两种以外，剩余的一种就是普通机油了，如果使用的是普通机油，建议5000公里更换。 　　车辆新旧(车辆新旧影响到换油时间) 　　除了油品外，车辆的新旧程度也会影响换油时间。新车因为处于磨合期，润滑油厂家建议5000公里以内更换机油。年限已久的车子，就要根据实际情况操作了。年限久的车子，发动机会“窜气”。技术人员对此解释说，当发动机作功燃烧过程的末端，一些未燃混合气在高压力下从活塞环漏入曲轴箱内，业内将这种泄漏称为“窜气”。这些窜气会稀释曲轴箱内的机油，使机油变质造成发动机机件过早磨损。所以年限久的车子，有可能3000公里就要更换机油。 　　季节路况(不同季节 换机油也会不一样) 　　机油的更换公里数并不完全等同于跑的公里数，因为车辆在使用中，会出现停车等候、开空调等因素。在此，润滑油厂家举个例子吧，夏天用车时基本都会使用空调，在停车等候时，空调也是开着的，这些因素同样会增加机油损耗。”如果说是5000公里更换机油，那么在实际使用过程中，汽车内的机油所承担的要超过5000公里。相比而言，春秋季节则要好很多。大多数汽车厂家制定5000公里更换机油是遵从一个保守数据，毕竟从厂商的角度出发，要确保车辆不出现问题。 　　润滑油代理表示，换油里程不会是一个绝对数值，状况良好的新车，在好的使用条件下，可适当延长保养周期;而状况较差的车，则应适当缩短保养周期。如果车辆使用条件特别恶劣，像经常在市区跑短途并且经常遇到拥堵，车辆走走停停，在这种情况下，还是参照5000公里来换机油吧。

　　润滑油具有广泛的应用范围，并且基础油的类型很多，例如：纯矿物油，PAO合成油，聚醚合成油，烷基苯油，可生物降解的脂油。当它们成为某种润滑剂时，润滑油代理表示，它们不能相互混合。例如，将聚醚合成油与其他工业油混合后，其性能将大大降低。 　　今天润滑油代理商来带大家了解一下润滑油种类选用方法。 　　润滑油种类选用方法是看粘度，因此必须介绍。GB/T3141-94是液体润滑剂的ISO粘度分类，它等效于国际标准ISO3448-1992“液体润滑剂-ISO粘度分类”。润滑油代理表示，一般来说，在中等速度，中等负荷和温度不太高的工作条件下，选择中等粘度的润滑油;在高负荷，低速和高温的工作条件下，选择高粘度润滑油或添加极耐压的磨料润滑剂;在低负荷，高速和低温条件下选择低粘度润滑油;合成润滑油是在宽范围的高低温，轻载和高速等特殊要求下选用的 　　润滑油厂家表示，润滑油种类选用方法是看锥入度，用于对润滑油的稠度进行分类。因此，它也应该介绍给用户。锥入度是控制各种润滑油稠度的常用指标，用于指示进入摩擦点的润滑脂性能和润滑脂硬度指标。一般而言，当使用油脂的轴承承受高载荷和低转速时，应选择锥孔渗透率小的油脂。相反，当负载小且速度高时，则需要渗透力大的润滑油。在高低温，轻载，高速低温等广泛的特殊要求下，应使用合成润滑油。

　　其实无论是冬季还是夏季，润滑油代理表示，选择机油都是看粘度级别是不是符合当地气温条件，只要符合就可以用。我们选机油粘度的时候主要是看两点，一个是机油的低温流动性，一个是高温运动粘度。 　　润滑油代理表示，机油粘度前面的5W/10W代表的就是低温流动性，W前面数字越低低温流动性越好。5w的机油可以应对-30度以上的气温，基本上满足我国大部分地区使用，只有特别冷的地区才需要用0W的机油粘度。 　　而后面的20/30/40就是高温运动粘度，这个需要根据不同的发动机设计要求来选择。润滑油代理表示，一般日系韩系美系车型使用0w-20/5w-30机油粘度的比较多，德系车使用5w-30/0w-40/5w-40的比较多。 　　润滑油厂家提醒大家，这个虽然和气温没什么关系，但是对发动机影响也是很大的，一定要按照厂家要求来选择，不要随意使用。

　　机油又称润滑油，是汽车上重要的用品之一。任何汽车都需要用到润滑油，它能够很好的起到为发动机润滑，降温等作用，能够更好的保护好发动机使之运转更平顺，使用更长久。那么下面，润滑油厂家就来说一说冬季使用机油时应该注意哪些方面。 　　在经济条件允许的情况下，润滑油厂家建议选择更好的机油，但还要根据车厂的说明书要求来确定使用的机油等级。这里需要特别注意的一点是，不要使用比自己车型要求***太多的机油。这是因为在某些低端国产车型上，由于发动机活塞之间的间隙过大，使用精密度高的机油往往无法起到润滑效果。 　　选定了机油等级之后，接下来就要选择机油粘度，润滑油厂家表示，所谓粘度就是用来反映油品内摩擦力的参数，是表示油品油性和流动性的一项指标。在不同的温度下应该使用不同的机油，因为机油的粘度会受到气温的变化而变化。 　　润滑油代理表示，一般来讲，冬天的机油粘度会变稠，夏天粘度则会变低，因此在非常炎热的地区，应该尽量选择机油粘度稍高一些的机油，而反之在寒冷的冬天，我们应该选择机油粘度较稀的机油。