欧力魔润滑油是世界上shou次将固体抗磨产品“二硫化钼”研磨成小于0.3μm并成功悬浮在液体中的***公司，实现了世界上***"液体二硫化钼"抗磨产品。这款机油产品可以让发动机机油的更换周期达到5万公里，从此，***抗磨损这个词汇就成为了润滑油产品的精髓。 　　力魔的主要经营业务包括：润滑油及添加剂，2008年，欧力魔润滑油在德国市场达到了30%的市场占有率，车用添加剂年销售达700万瓶，成为了德国本土销量zui大的润滑油品牌。随后引进中国。 　　欧力魔润滑油在产品方面还满足了所有德国知名汽车制造商如保时捷、宝马、奔驰、奥迪、大众以及欧宝等汽车厂商的认证和使用许可，它的添加剂产品还获得了以挑剔、严格著称的德国权威认证机构TUV的质量认证。 　　可以用这样一句话来形容欧力魔润滑油，那就是：润滑油代表了德国人的对发动机抗磨技术的zui高水准，我相信用这样一句话来形容是zui合适不过的了，从产品中我们可以看到它们对于研究发动机抗磨技术的执着精神，以及对本土品牌车型的***支持。 　　虽然在售价方面，产品整体都属于偏高的范畴，多数机油都在500-600元一大桶，但是考虑到欧力魔润滑油的高品质表现，以及在网络上车友对于产品的好评，相信还是有很多车主愿意为此买单的。如果您是德系品牌车型的车主，又想尝试一下除原厂机油之外的升级产品，对于使用成本又不是那么敏感的话，那么润滑油将是你的不二之选。

　　有关发动机润滑油的这些常识你知道吗?若还是不清楚，今天润滑油代理就和大家说说。 　　误解一：什么时候润滑油变黑了就该换油了 　　这种理解并不***。润滑油代理表示，对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。 　　误解二：润滑油能多加就多加 　　机量应该控制在润滑油尺的中刻度线左右为好。润滑油代理表示，因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。 　　误区三：润滑油经常添不用换 　　润滑油厂家表示，经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补润滑油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，会有一定的消耗，使数量减少，这时需要及时补加。同时，润滑油的发动机运行过程中，由于苛刻的工作环境，润滑油会被污染、氧化等，造成润滑油性能逐渐下降，当润滑油性能下降到一定程度就不足为发动机提供所需的润滑保护了，为了更好的保护发动机，应定期进行发动润滑油的更换。

　　欧力魔润滑油采用开吸配方，精选合成优良基础油及业界认可的添加剂精制而成。运用的“磁分子活力技术”.能够清沽发动机,有效知制积碳产生,间时能够减少引擎磨损，保持发动机动力充沛。为发动机提供保护及发挥络极性能的好选择。 　　润滑油有着出色的防护性能，特有的台成技术提供更高的油膜强度可实现更出色的磨损保护。欧力魔润滑油有效提高燃由经济性，有效减少排放蒸发损失小，能有效降低润滑油消耗和减少排放。 　　欧力魔润滑油与防冻液类似，总体上品牌观念不强，更加注重性价比，国产工业光滑油长时间占主导地位。 　　另外，欧力魔润滑油能够适应环境更大温度变化幅度，确保正确的机油粘度，能够限度的减少低温启动产生的摩撤，并能在高温运转下提供合适的润滑性能，***的抗单剂，能够将发动肌内部的磨损群低到低值。

　　关于废润滑油回收需要注意哪些事项，润滑油厂家今天就和大家讲解一下。 　　1、收率问题：润滑油厂家表示，收率要达到80%以上，好的要达到85%左右，这样你才有更好的效益。 　　2、除渣问题：如果你的装置没法除渣，过几天要轻一次渣，要浪费大量的人力和财力，那么你的装置不成功。 　　3、颜色味道问题：润滑油厂家表示，如果你的装置生产的产品颜色或味道不好，产品不好销售，或价格便宜。 　　4、能耗问题：如果你的装置能耗太高(成本小于500元每吨不含税，含人工、水、电、化工原料等，有的装置300-400元每吨)，那么你的装置不成功，不论技术是否先进，只要质量合格，能耗越小越好，加氢技术先进，但不实用我国国情。 　　5、操作问题：越简单越好，工艺复杂，阀门太多，给操作工人带来太大难度，润滑油厂家这样容易出错。 　　总之，润滑油代理表示，在满足质量的情况下，要求工艺简单、能耗低、收率高。

　　怎么知道自己的车选哪一种型号的润滑油吗?今天润滑油代理和大家一起聊聊吧。 　　一、看车系 　　我们都知道美系的车子，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5w-30的机油合适。而德系车呢，通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w-40会相对更好。日系、韩系车就会相对多使用20、30粘度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30;润滑油代理表示，而美系推荐使用30粘度的，如：SAE 5W-30，欧系就使用40粘度，如：0W-40、5W-40。 　　二、看车龄 　　每辆车都会标配一本保养手册，参照车上的保养手册，润滑油代理表示，新车通常选择黏度稍低的机油，那就加5w-30，日韩系的车子可以用0W20的。随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的机油5w-40。 　　三、看路况 　　除了以上两点之外，路况也是很关键的一点，对于影响机油寿命这件事上，较差路况的地区，润滑油代理建议应相当的缩短机油的换油周期，而在市区由于车辆较多，经常会频繁起停，则建议黏度低一点，SN5w-30会很合适的，若是你经常跑长途之类的，建议还是SN5w-40。 　　四、看季节 　　要知道季节不同，机油选择也不一样哦。润滑油代理表示，一般在行车手册上规定的合理范围里，冬季会推荐流动性较好的机油即5w30，而夏季就推荐黏度较大的机油即5w40。 　　不过部分地区呢，润滑油厂家表示5w-30与5w-40的机油都可以使用，大家也不要太担心呢!

　　根据润滑油厂家的经验，以下这些情况就有必要冲洗润滑系统： 　　1.油已经变质：引起润滑油变质的原因很多，zui常见的有高温、被氧化(某些金属会加速润滑油氧化)、硝化、被水分解、润滑油里的添加剂析出等。润滑油厂家表示，变质过程中会生成油泥、漆膜、酸性物质以及某些容易发生化学反应的物质。 　　不冲洗的后果：腐蚀机器、油的流动不畅、“感染”新油，使后续新换的油提前变质，造成机械损伤或者影响机械的正常运动。 　　2.过滤器问题：油里的杂质不能滤掉，杂质进入了润滑系统，需要通过冲洗把杂质从系统里除掉。 　　不冲洗的后果：对机器部件造成磨损。 　　3.新买的机器、修理后的机器：润滑油厂家表示，新买的机器，制造时会在机器内部留下杂质。机器在修理时会带入杂质，如沙土、焊渣、钻屑、锉料等。另外，润滑系统“上游”的设备如果出了故障，如果有磨损的料屑，也会祸害其它部件。 　　不冲洗的后果：堵塞过滤器、造成部件磨损、影响机械的正常运动、新机器用不了多久就出问题，修理后的机器接着又得返修。 　　4.久停没用的机器：长时间没有开动的机器容易落灰、积累杂物、水分。油槽、管道肮脏。 　　不冲洗的后果：对机器部件造成磨损。 　　5.冷却液泄露：冷却液与油混合后，造成油流不畅、影响润滑性能、形成酸性物质、油泥和沉积物，使润滑油失效。 　　不冲洗的后果：油流不畅、滤芯堵塞、腐蚀机器、影响机械的正常运转、润滑不良。 　　6.润滑油混用、误用之后。润滑油厂家表示不同的润滑油不要混用、代用，混用、代用不但会影响润滑油的性能，还会引发一系列问题。 　　不冲洗的后果：油流不畅、滤芯堵塞、润滑不良、机械损伤。 　　7.润滑油滋生细菌变质。水对润滑油的危害是多方面的，其中之一就是容易滋生细菌，细菌大量滋生会造成润滑油变质，闻起来发臭，有腐臭味，生成油泥、漆膜、酸性物质和沉淀物。 　　不冲洗的后果：润滑油代理表示，腐蚀机器、造成油流不畅、堵塞滤芯、影响润滑效果、磨损机器，甚至影响正常的机械运转。