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怎样用好HF-开式齿轮极压润滑剂

发布时间:2019-03-25作者:正本润滑来源:洛阳正本润滑材料有限公司点击:1099

开式齿轮的润滑大多是处于混合润滑状态,并以边界润滑状态为主。在边界润滑条件下,HF-开式齿轮极压润滑剂中的各种活性物质通过物理吸附和化学反应在齿面形成油膜,而化学膜的抗极压能力和牢固性远远高于物理膜。齿面保护膜的形成与各种工矿条件有关,一般在低载荷情况下齿面是以吸附膜润滑为主,中载荷下是以混合膜共存,重载荷下以化学膜为主。油膜的形成是一个复杂的过程,如果润滑油中加入了固体润滑材料,那么在高温高压的情况下固体润滑材料也起到了***关重要的作用。

HF-开式齿轮极压润滑剂厂家表示,开式齿轮的润滑失效主要取决于制造工艺、安装精度、运行状况、润滑条件等。主要表现为齿面烧伤、擦伤,齿面点蚀、胶合等。齿面烧伤主要是齿面载荷过高、缺油从而造成齿面温度严重升高,原有材质因高温而发生变化;擦伤是在齿轮运动过程中。

另外,HF-开式齿轮极压润滑剂厂家提醒,由于各种杂质磨粒温度等因素导致齿面油膜被破坏处于干摩擦,致使齿面在滑动方向出现擦伤;点蚀是齿面在高接触应力多次循环作用下,齿表面局部区域出现小片或小块材料脱落,形成麻点或凹坑;胶合是相互啮合的齿面在重载荷作用下出现边界润滑膜被破坏,齿面金属发生熔接并损伤而胶合。

开式齿轮的润滑失效虽然与许多因素有关,但是HF-减速机防漏润滑剂的润滑条件的改善十分有利于减少或杜绝烧伤、擦伤、点蚀、胶合等磨损。

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