治理减速机漏油的对策有哪些?HF-减速机防漏润滑剂厂家这就和大家说说，减少一些一些损失。首先思想上要重视，这是做好防漏工作的前提。下面为纽格尔介绍防止漏油的原则办法。

　　1，均压

　　HF-减速机防漏润滑剂厂家表示，减速机漏油主要是由于箱体内压力增加所引起，因此减速机应设有相应的通风罩，以实现均压。通风罩不能太小，较简便的检查方法是打开通风罩上盖，减速机以高速连续运转五分钟之后，用手摸通风口，感到压差很大时，说明通风罩小，则应改大或升高通风罩。

　　2，畅流

　　HF-减速机防漏润滑剂厂家建议要使洒在箱体内壁的油尽快流回油池，不要在轴头密封处存留，以防油逐渐沿轴头浸出来。如在减速机轴头设计有油封圈，或在减速机上盖位于轴头处粘一半圆槽，使溅到上盖的油顺半圆槽两头流到下箱。

　　3，改变轴封结构

　　输出轴为半轴的减速机轴封改进;带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。HF-减速机防漏润滑剂厂家建议将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。

　　HF-减速机防漏润滑剂厂家建议输出轴为整轴的减速机轴封改进;整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照以上方案改造，工作量太大也不现实。正本认为可做剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。